【三花智控2021年报】相关内容

  • 三花智控二月十日股东大会是利好吗?

    匿名用户20846评分

    三花智控2月10日股东大会,当然是显示利好阶段公司有盈利。

  • 2021年,新能源板块还能买吗?

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    在2021新能源补贴政策中,车辆享受补贴的门槛没有改变,依然要求车辆的续航里程达到300公里及以上、车企的新能源乘用车年销量达到10000辆、补贴前售价低于30万元(换电车型除外),变的仅是补贴额度。
    对于续航里程大于等于300公里且在400公里以内的纯电动车,补贴额度为1.3万元,相比2020年少了0.32万元。而续航里程大于等于400公里的车型,补贴金额为1.8万元,相较于去年减少了0.45万元。同时,插电混动车型(包括增程式车型)的补贴额度为0.68万元,相较于去年减少了0.17万元。额度下调幅度都是20%。
    现在市场上受欢迎的纯电动车主要是微型车和中高端车型,比如奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫、特斯拉Model 3、理想ONE等,其中,微型电动车消费人群往往不只拥有这一辆车,这也意味着收入还可以,而中高端车型的消费人群更加对价格不敏感,因此这次补贴额度下降几千元后,大家并不会太在意。更何况很多人购车都是贷款,几千元平摊下来,对首付和月供费用基本没有影响。所以有购车需求的人该买的还是会去买

  • 三花智控集团2月10日复工吗?

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    三花智控集团2月4号应该可以复工了。

  • 宁德时代、比亚迪、三花智控,新能源汽车板块还能涨多久?

    匿名用户8741评分

    宁德时代、比亚迪、三花智控,新能源汽车板块还能涨多久?2021年开市第一天,A股火爆了。上证3500点破了,成交额重新上万亿了,创业板暴涨了3.77%,宁德时代宛若矫健的胖子涨了15%接近万亿市值大关。引爆行情的一支重要力量,便是特斯拉Model Y的降价事件。昨晚的文章提了一嘴,Model
    Y长续航版降至33.99万,高性能版36.99万,降幅近15万元。

    现场可以用人山人海来形容,降价事件的威力,远比我之前预想的来的猛烈。大家可以观察得到,SUV车型深受国人喜爱。空间够大、能装,是周末出游、走亲访友、上下班代步都兼具的选择,足够高的底盘还能够应对国内参差不齐的烂路。从2014~2020年的数据看,中国SUV销量占比持续提升至36.4%。

    汽车玻璃用的是:福耀玻璃;底盘、内饰用的是:拓普集团、宁波华翔、旭升股份;电池系统用的是:均胜电子、宏发股份;热管理系统用的是:拓普集团、三花智控。需要留意的是,Model Y车型用的是LG 化学的电池,那为何巨无霸宁德时代今天还涨那么猛?

    因为按特斯拉去年在Model 3上的套路,首批用LG电池,半年后用国产的宁德时代电池再降价收割一波韭菜。你翻老黄历看看就明白了。

    自2009年以来,A股苹果产业链的一共演绎了三轮大周期行情:第一阶段:2009-2012年,产业链先涨估值,涨的是高销量预期;第二阶段:2013-2017年,产业链大规模崛起,涨的是业绩超预期以及带来的创新(人脸识别、玻璃机身等);第三阶段:2018-2019年,智能手机市场到达历史顶点之后,产业链出现新赛道,催生新行情(比如AirPods等)。

    从图中可以看到,苹果产业链公司第一阶段的估值虚高最终被第二阶段业绩(利润)暴增所消化,走出了立讯精密、歌尔股份、德赛电池、蓝思科技、欧菲光、瑞声科技等大牛股。

    对照下来不难发现,目前特斯拉产业链处在的仍是第一阶段的早期,目前所谓的暴涨,也仅仅涨的是估值驱动、涨的是高销量预期。第二阶段的业绩+创新双轮驱动还没到来,所以你看到市场敢给宁德时代211倍、拓普集团88倍、长盈精密91倍TTM市盈率是因为他们会通过增长和盈利将市盈率打下来,从而变得“不贵了”。

    我说这话不话不是瞎吹牛,特斯拉在2020年总共卖了499550辆车,众多分析师给的预期2025年特斯拉销量将超过200万辆。

    200万辆遥不可及吗?2019年大众集团销量是1034万辆、丰田集团是970万辆。

    错过了特斯拉的肉没关系,特斯拉产业链还将是星辰大海。

  • 三花智控二月十日股东大会是利好吗?

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    三花智控2月10日股东大会,当然是显示利好阶段公司有盈利。

  • 三花智控集团2月10日复工吗?

    匿名用户1003评分

    三花智控集团2月4号应该可以复工了。